2級管工事施工管理技士 過去問
令和5年度(2023年)前期
問5 (ユニットA 問5)
問題文
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問題
2級管工事施工管理技士試験 令和5年度(2023年)前期 問5(ユニットA 問5) (訂正依頼・報告はこちら)
- 全電圧始動方式 ―――――― 始動時のトルクを制御できる
- 3Eリレー ――――――――― 回路の反相を保護できる
- 進相コンデンサ ―――――― 回路の力率を改善できる
- スターデルタ始動方式 ――― 始動時の電流を抑制できる
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この過去問の解説 (2件)
01
電気設備に関する「機器又は方式」と「特徴」の組合せの問題です。
誤
全電圧始動方式 ―――――― 始動時のトルクは制御できない
全電圧始動方式は全電圧直入始動方式とも言い、電動機の巻線に、全電圧を最初から印加して、始動する方式です。
始動時の大きなトルクがかかり、始動時間を短くできます。始動時は、始動電流が定格電流の5~7倍かかり、トルクは前負荷トルクの1.5倍程度です。
始動電流が大きいため、異常電圧降下や負荷への大きな負担を掛けるなどの欠点があり、電流負荷が許容できるモーターで使用されます。
正
問題文の内容通り、正しい組み合わせです。
3Eリレーは、過負荷欠相逆相運転防止継電器で、過負荷欠相防止機能の他、欠相検出の要素を組み込んだリレーです。
正
問題文の内容通り、正しい組み合わせです。
交流電源電動機にはコイルが内蔵され、コイルの影響で電圧に対して電流が遅れる位相差を発生して力率が悪くなるのを改善するのが、進相コンデンサです。
正
問題文の内容通り、正しい組み合わせです。
電動機はデルタ結線で始動すると、始動時大電流が流れ、回路負荷などに大きな負担を掛けるため、始動時には始動電流と始動トルクを1/3まで軽減するスター結線で始動します。
始動後安定した運転になってから、デルタ結線に戻し、通常の運転とするのが、スターデルタ始動方式です。
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02
電気に関する設問です。
誤りです。
全電圧始動方式ではトルクを制御することができません。
全電圧始動方式とは、電動機(モーター)の始動時に定格電流を直接かける方式です。
電流の制御がないため、始動時に決まったトルクがかかります。
正しいです。
3Eリレーとは、過負荷、反相、欠相の3つの要素(3-Element)から回路を保護する電気機器です。
上記3つのいずれかが生じると3Eリレーのスイッチが切れて故障を防ぎます。
正しいです。
進相コンデンサとは、交流回路の力率改善(電力の使用効率改善)に用いる機器です。
工場などの高圧受電設備に設けて、電力を有効利用します。
正しいです。
スターデルタ始動方式は、電動機(モーター)において、スイッチを制御することで、
始動時は少ない電流でゆっくり起動し、追って定格電流となる始動方式です。
配線や他の機器への影響を和らげます。
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