2級管工事施工管理技士 過去問
令和8年度(2026年)前期
問37 (施工管理技術 問9)
問題文
渦巻ポンプの試運転における一般的な実施順序として、適当なものはどれか。
A:機器および配管系のエア抜きを行い、満水状態にする。
B:吐出し側弁を全開にする。
C:吐出し側弁を全閉にする。
D:瞬時運転し、回転方向を確認する。
E:キャビテーション、サージング現象のないことを確認する。
F:連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に閉じて規定水量に調整する。
G:連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に開いて規定水量に調整する。
A:機器および配管系のエア抜きを行い、満水状態にする。
B:吐出し側弁を全開にする。
C:吐出し側弁を全閉にする。
D:瞬時運転し、回転方向を確認する。
E:キャビテーション、サージング現象のないことを確認する。
F:連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に閉じて規定水量に調整する。
G:連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に開いて規定水量に調整する。
このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する(ここをクリック)」 をご利用ください。
問題
反映中…
2級管工事施工管理技士試験 令和8年度(2026年)前期 問37(施工管理技術 問9) (訂正依頼・報告はこちら)
渦巻ポンプの試運転における一般的な実施順序として、適当なものはどれか。
A:機器および配管系のエア抜きを行い、満水状態にする。
B:吐出し側弁を全開にする。
C:吐出し側弁を全閉にする。
D:瞬時運転し、回転方向を確認する。
E:キャビテーション、サージング現象のないことを確認する。
F:連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に閉じて規定水量に調整する。
G:連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に開いて規定水量に調整する。
A:機器および配管系のエア抜きを行い、満水状態にする。
B:吐出し側弁を全開にする。
C:吐出し側弁を全閉にする。
D:瞬時運転し、回転方向を確認する。
E:キャビテーション、サージング現象のないことを確認する。
F:連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に閉じて規定水量に調整する。
G:連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に開いて規定水量に調整する。
- A → B → D → E → F
- A → B → D → F → E
- A → C → D → E → G
- A → C → D → G → E
正解!素晴らしいです
残念...
画像拡大
この過去問の解説 (1件)
01
適当なのは、「A → C → D → G → E」です。
渦巻ポンプの試運転では、まずポンプや配管内を水で満たし、吐出し側弁を全閉にします。その後、瞬時運転で回転方向を確認し、問題がなければ連続運転を行います。
連続運転では、吐出し側弁を徐々に開いて規定水量に調整し、最後にキャビテーションやサージングなどの異常がないことを確認します。
適当ではありません。
Aの「エア抜きを行い、満水状態にする」までは正しいですが、次にBの「吐出し側弁を全開にする」としている点が誤りです。
渦巻ポンプを始動するときは、吐出し側弁を全閉にしておきます。
また、Fでは吐出し側弁を徐々に閉じて規定水量に調整するとしていますが、実際には全閉の状態から徐々に開いて調整します。
適当ではありません。
この順序でも、ポンプの始動前に吐出し側弁を全開にしている点が誤りです。
渦巻ポンプは、吐出し側弁を全閉にした状態で始動し、その後に弁を徐々に開いて規定水量に調整します。
したがって、BとFの操作が適切ではありません。
適当ではありません。
Aの「満水状態にする」、Cの「吐出し側弁を全閉にする」、Dの「瞬時運転して回転方向を確認する」までは適切です。
しかし、その後の順序が逆になっています。
まず連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に開いて規定水量に調整します。その運転状態で、キャビテーションやサージングなどの異常がないことを確認します。
したがって、EよりもGを先に行います。
適当な順序です。
まず、ポンプや配管の中に空気が残らないようにエア抜きを行い、満水状態にします。
次に、吐出し側弁を全閉にします。
その状態で瞬時運転を行い、ポンプが正しい方向に回転していることを確認します。
回転方向に問題がなければ連続運転を行い、吐出し側弁を徐々に開いて、規定の水量になるように調整します。
最後に、キャビテーションやサージングなどの異常な現象が起きていないことを確認します。
渦巻ポンプの試運転は、次の流れで覚えると分かりやすいです。
A:エア抜きをして満水状態にする
↓
C:吐出し側弁を全閉にする
↓
D:瞬時運転して回転方向を確認する
↓
G:連続運転し、吐出し側弁を徐々に開いて規定水量に調整する
↓
E:キャビテーションやサージングがないことを確認する
特に重要なのは、「全閉で始動し、その後に徐々に開く」という点です。
キャビテーションとは、水の圧力が低くなったことで気泡が発生し、その気泡がつぶれる現象です。大きな音や振動が発生し、ポンプを傷める原因になります。
サージングは、流量や圧力が周期的に大きく変動して、運転が不安定になる現象です。
試運転では、規定水量に調整したあと、このような異常がないことまで確認します。
参考になった数8
この解説の修正を提案する
前の問題(問36)へ
令和8年度(2026年)前期 問題一覧
次の問題(問38)へ